Lojas online, novos dispositivos e inovação tecnológica mudaram os hábitos dos consumidores, aumentando as demandas dos clientes que esperam um atendimento mais rápido e eficiente a cada dia. É por isso que, até 2023, espera-se que 78% dos operadores logísticos entreguem todos os pedidos no mesmo dia.

Esses dados são revelados no Estudo de Visão do Futuro da Realização, uma pesquisa realizada pela Zebra Technologies, uma empresa dedicada à fabricação de computadores móveis, scanners e impressoras de código de barras que possibilitam soluções de visibilidade de negócios em tempo real.  O estudo de visão de futuro da Zebra entrevistou mais de 2.700 profissionais em empresas de transporte e logística, varejo e manufatura sobre seus planos, níveis de implementação, experiências e atitudes em relação à logística omnichannel.

As pesquisas foram conduzidas em conjunto com a parceira de pesquisa Qualtrics em 2017 nos Estados Unidos, Canadá, Brasil, México, Colômbia, Chile, França, Alemanha, Reino Unido, Itália, Rússia, Espanha, China, Índia, Austrália e Nova Zelândia.

Os operadores logísticos indicam que as entregas em 2028 serão feitas em duas horas.

O estudo analisa como fabricantes, operadores logísticos e varejistas estão se preparando para atender às crescentes necessidades de um modelo de economia sob demanda. Mais de 2.700 profissionais foram pesquisados ​​sobre seus planos, níveis de implementação, experiências e atitudes em relação à logística omni-channel em 16 países, incluindo o Brasil.

Além disso, o estudo destaca que 40% dos operadores logísticos antecipam que as entregas em 2028 serão feitas dentro de duas horas, e que 87% dos entrevistados pretendem usar o crowd-sourcing, ou seja, usar uma rede de drivers que eles escolhem para completar uma ordem específica também até 2028.

87% dos varejistas dizem que gerenciar os produtos devolvidos é um desafio

A importância do omnichannel para empresas.

Até agora, apenas 39% dos entrevistados disseram que operam em um nível omni-channel. O maior desafio para conseguir isso é a redução de pedidos em atraso, bem como a obtenção de conformidade omni-channel, de acordo com um terço dos entrevistados. A alocação de estoque e custos de frete também foi considerada uma limitação.

No entanto, nos resultados regionais, os varejistas na Europa e no Oriente Médio já gerenciam pedidos on-line diretamente de suas lojas físicas, tanto os varejistas quanto os responsáveis ​​pelas operações calculam que uma rede de lojas pode obter pedidos on-line com mais rapidez e eficiência do que armazéns centralizados.

Assim, mais de 80% utilizam o estoque da loja para atender os pedidos e 29% esperam aumentar em mais de 10% nos próximos 5 anos.

As taxas de envio e devolução estão passando por uma reforma na América Latina. Aproximadamente 40% dos entrevistados planejam descontinuar o frete grátis, 55% esperam encerrar o frete de retorno livre e 61% prevêem a eliminação de instalações de devoluções separadas que são gerenciadas por empresas terceirizadas

Maior eficiência na cadeia de suprimentos é necessária para aumentar a velocidade de transporte.

87% dos entrevistados do mundo disseram que aceitar e gerenciar produtos devolvidos é um desafio. O aumento de entregas gratuitas e rápidas também aumentou as restituições, o que é caro para os varejistas. É por isso que 7 de 10 executivos disseram que cada vez mais varejistas converterão lojas físicas em centros que ajustam os retornos.

Embora 72% dos operadores logísticos usem códigos de barras, 55% ainda usam processos ineficientes. Até 2021, 94% usarão dispositivos móveis com scanners de código de barras para logística omni-channel, o que aumentará a eficiência, pois terão acesso em tempo real aos sistemas de gerenciamento de armazém.

Por outro lado, os responsáveis ​​pela tomada de decisões apontaram que as cadeias de suprimento da próxima geração refletirão soluções de inteligência de negócios e soluções automatizadas conectadas.

Isso aumentará a velocidade, a precisão e a lucratividade do transporte, bem como da mão de obra. Os executivos pesquisados ​​esperam que as tecnologias mais disruptivas para operadores logísticos sejam drones (39%), carros sem motorista (38%), tecnologia móvel (37%) e robótica (37%).

Fonte: Marketing4Ecommerce